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【共舞长江经济带】昆明东站打造辐射南亚东南亚最大旱码头 贵阳南宁方向货物列车可直发河口

正在实施扩能改造工程的昆明东站

昆明信息港讯 记者江枫正在实施“3级6场”扩能改造工程的昆明东站,将进1步助力云南参与长江经济带建设。改造完成后,贵阳、南宁方向经沪昆铁路、南昆铁路的货物列车,不需要进入编组场就可通过外包线直接前往临近越南的河口。

昆明东站始建于1964年,是云南最大的货物列车编组站,此前,昆明东站1直是混合式“3级4场”,进出省货物列车都在这里进行到达、解体、编组、出发作业。

【共舞长江经济带】昆明东站打造辐射南亚东南亚最大旱码头 贵阳南宁方向货物列车可直发河口

正在实施扩能改造工程的昆明东站

“3级6场”扩能改造工程,就是在原来基础上扩建1个上行自动化驼峰系统,将可存货物列车的线路由48条增加到98条。改造完成后,昆明东站日均办理数将实现翻番,达到13000辆,货运办理能力将得到质的飞跃。

作为云南服务和融入“1带1路”、长江经济带建设的重要基础设施,昆明东站将伴随云南“8出省5出境”铁路网的逐步完善,成为中国内地与南亚东南亚国家进行物资交换、中转和集散的中心,成为中国辐射南亚东南亚的最大旱码头。

截止目前,昆明东站已成功开行昆明至鹿特丹、卡拉奇国际货运班列,昆明至库尔勒纸浆特需班列,昆明至沈阳云南特产集装箱特需班列,昆明至潍坊云内动力发动机班列,特别是昆明至沈阳沙岭特需班列,打通了西南到东北的物流大通道,推进营销创效实现了新突破。

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正在实施扩能改造工程的昆明东站

昆明东站“3级6场”改造后,云南铁路还将发生巨大变化,有效解决枢纽地区拥堵现象,实现货物的大进大出、快进快出,加快运转效率。

最重要的是,昆明东站以“3级6场”为核心的云南最大铁路枢纽投入使用后,北上广经沪昆铁路、南昆铁路进出昆明的旅客列车,可绕开昆明东站,直接进入昆明站,实现客货分流,客货列车运行效率大幅提升。

而贵阳、南宁方向经沪昆铁路、南昆铁路的货物列车,也不需要再进入编组场,就可通过外包线直接前往临近越南的河口,云南和昆明对东南亚南亚的辐射能力将由此得到极大加强。

此外,昆明东站还修建了南昆线与沪昆线的联络线,广西方向途径昆明发往贵阳方向的货物列车,预计明年就可直接绕开昆明东站开行,大大提升运行效率。

■本报见习记者 陈 炜

特斯拉要在中国建厂的消息早在2015年就见诸报端,但公司方面进行了多次辟谣。6月20日,1条特斯拉要在上海建厂的消息再次刷爆了朋友圈。

据彭博社援引消息人士的说法称,特斯拉最早将在本周与上海市有关方面达成协议,于上海临港产业区建厂,具体细节还未商定。同时,根据国内规定,特斯拉需要与至少1名当地合作伙伴设立合资企业,目前尚不能明确是哪家公司。

20日早盘,特斯拉概念表现强势,多股涨停,带动锂电池板块跟风上涨。截至发稿,对于此次传闻,特斯拉官方并没有回应。20日下午,《证券日报》记者致电上海临港区管委会办公室,电话被接通但始终无人应答。

频传建厂传闻

记者注意到,这已经不是特斯拉第1次被传要在中国建厂了,但每次都遭到了官方的否认。

去年6月份,有媒体报道称,特斯拉与上海金桥集团签订了1项非约束性备忘录,双方将各投入300亿元在上海建立生产工厂。但随后上海金桥发布了澄清公告,称公司并未与任何人签署与特斯拉合资建厂的备忘录或其他形式的文件。

而到了今年2月份,有报道称特斯拉将与中方合资在上海临港建设年产50万辆的生产基地。但随后特斯拉方面回应该传言并不属实。上海临港也发布澄清公告称:“临港集团迄今为止未与特斯拉就其在中国建厂事项签署合作协议,亦未参与相关投资。”

4月份,有消息称,特斯拉计划在广东以独资的方式建厂,目前厂址已经选好,正等待政府部门批复。但该消息同样遭到特斯拉官方否认。

而于6月20日再次传出的建厂消息,目前还未得到特斯拉官方回应。记者于20日下午拨打了上海临港区管委会电话,随后转接到办公室,电话被接通但1直无人应答。

不断地被传出建厂传闻,又不断地公开否认,真真假假让不少人都表示是在雾里看花,但传闻背后或有其原因。

早在2015年,特斯拉CEO马斯克来华时就曾表示,希望3年内建立中国本土的生产和设计基地。今年1月份,他又提到,正在寻找1家中国合作伙伴,并已与相关部门进行了1系列高层会议,但1直没有关于选址的确切信息。

4月份,他再次表示“会在年底前有1个明确计划,包括涉及中国市场的生产规划”。并提到,年内会正式公布未来新增的Giga超级电池工厂的位置。

中国建厂好处多

汽车分析师杨帅在采访中表示,特斯拉很有可能在中国建厂。从各地频繁传出的建厂消息来看,虽被官方否认了,但还是能反映出特斯拉正在加速国产化布局。会不会建厂,答案应该是肯定的,但何时何地建厂,目前还不能明确。

另据不愿具名的业内人士表示,特斯拉1直在秘密操作在中国生产1事,与不同的合作伙伴进行了接触,衡量比较对方开出的条件。他表示,特斯拉在中国建厂这件事已经到了选址的阶段了。

对于特斯拉来说,在中国建厂的好处是显而易见的,全国乘联会秘书长崔东树在采访中表示,相信随着特斯拉的国产化,其市场表现会有进1步提升。

1方面,在国家政策支持下,新能源汽车在中国的未来发展是可期的,生产纯电动汽车的特斯拉在中国市场无疑有着巨大的空间。

根据国务院批复与公布了《1035国家战略性新兴产业发展规划》显示,新能源汽车已被列为我国战略性新兴产业,明确到2020年,实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆。

另1方面,根据特斯拉的财务数据显示,2016 年公司在中国取得 10亿美元的营收,占公司全年70亿美元营收的 14%;按营收算,中国已经是特斯拉第2大单1市场。

而今年7月份,特斯拉计划开始生产其定价较低的Model 3车型,以期扩大市场。但记者注意到,目前来说,因为进口关税的问题,国内在售的Model S电动轿车和Model X电动SUV价格与美国市场相比要高出不少,在这样的情况下,其廉价车型在缴纳进口税后价格上涨,可能也难以吸引到最初的目标人群。

有业内人士指出,在中国组装特斯拉能够让公司避免缴纳25%的关税,从而帮助其降低在中国的售价,进而吸引更多消费者。他表示,特斯拉拥有品牌、做工和续航的优势,本土化生产后,其百万元的高价壁垒被打破,市场将进1步扩大。

“世界小王子日”共聚分享会童话剧《小王子》暑假回归

6月29日,第2个“世界小王子日”如约而至,由大牌传媒携手麦戏聚、果麦文化及Page One书店联合主办的“麦戏聚·童话剧《小王子》创作分享会”于Page One北京3里屯旗舰店2层中心区域顺利举行。活动吸引了上百名国内外《小王子》书迷和戏迷来到现场,与北京大牌传媒CEO及《小王子》系列舞台剧出品人刘大毅、中国知名油画家及国内小王子美术品创作第1人沈敬东、《小王子》系列舞台剧导演荣伟杰以及著名编剧史航4位嘉宾1同多角度解析《小王子》这部传世之作的独特魅力。据悉,童话剧《小王子》这个暑期即将精彩回归。

“世界小王子日”共聚分享会童话剧《小王子》暑假回归

史航现身众星云集 多角度探秘《小王子》

作为享誉世界的经典名作,创作于1942年《小王子》如今已在全世界被译成270种语言出版,历史总销量也已突破1.4亿册,其影响力可见1斑。与此同时,绘画、影视、戏剧等对这部作品的全方位呈现也在近年来层出不穷。

为了更好地纪念这部我们心目中的经典,此次活动的嘉宾阵容也可谓是星光熠熠:除了有北京大牌传媒CEO及《小王子》系列舞台剧出品人刘大毅、中国知名油画家及国内小王子美术品创作第1人沈敬东、《小王子》系列舞台剧导演荣伟杰之外,著名编剧史航也惊喜现身活动现场,众人从原著、画作、舞台剧及IP4个角度展开分享,让观众从各个角度各个层次领略和了解了《小王子》的魅力,并真正将小王子的故事核心以图书、演出、艺术品的形式在书迷中有机的串联起来,使小王子系列文化产品的消费体验更加饱满的呈现到小王子迷们的面前。

麦戏聚鼎力支持 童话剧《小王子》暑期精彩回归

此次活动的主办方之1麦戏聚,作为大麦演出旗下的子品牌,希望通过主办戏剧项目、组织线上及线下的各类艺术推广活动,让源自生活的戏剧走入更多人的生活。未来,麦戏聚将邀请更多的戏剧导演、编剧、演员,让热爱戏剧、热爱艺术的人们有机会与戏剧专业人士零距离接触从而对戏剧有更深的了解、体会与热爱。

在麦戏聚的助力之下,此次的分享会现场也宣布了另1个令人欣喜的消息:由北京大牌传媒出品的纪念中法建交50周年的经典童话剧《小王子》,即将在这个7月再度回归。从2014年至今,在3年的时间里,《小王子》已经给无数成人儿童带来了心灵的治愈。此次的公演又正值暑假,对于众多喜爱《小王子》的小朋友来说,无疑为又为他们的假期增添了1项寓教于乐的乐趣。主创们期待着与大家在剧场1起,1遍又1遍发现《小王子》更多更多的秘密。

据悉,此轮的《小王子》将于7月21日至8月20日于北京剧空间剧场上演,喜欢这部童话剧的朋友们,可千万不要错过了。

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